Solução simples de problemas para o seu corta-relvas a gás
Os cortadores de grama movidos a gás podem ter problemas e precisar de manutenção. Aqui estão alguns cenários comuns que podem acontecer com um cortador de grama a gás e como resolvê-los, de acordo com Cub Cadet.
O motor não irá funcionar
Se seu motor não funcionar, primeiro confirme se todos os recursos de segurança estão funcionando corretamente. Certifique-se de que a plataforma de corte não está engatada, o freio de estacionamento está ligado e você está sentado no cortador de grama, se for um cortador de grama.
Se um dos interruptores de segurança estiver desligado, o cortador de relva não arranca.
A bateria também pode ser o problema. Às vezes, os fios do cabo da bateria podem se soltar dos terminais da bateria. O cabo preto negativo da bateria deve ser conectado com firmeza ao terminal negativo da bateria e o cabo vermelho positivo da bateria deve estar conectado firmemente ao terminal positivo da bateria.
Se você tiver um hidrômetro, teste a bateria para determinar sua condição. Uma célula totalmente carregada medirá 1.250 gravidade específica. Se a bateria estiver em funcionamento, localize o (s) suporte (s) do fusível e verifique se um fusível está queimado. Consulte o manual do operador para encontrar a localização do (s) porta-fusível (s). Verifique se há fios soltos, nus ou pinçados e substitua qualquer fusível queimado pelo fusível automotivo de amperagem adequado.
O motor gira, mas não inicia
Se o cortador de grama não iniciar, verifique o nível de combustível. O motor não irá disparar se não houver combustível suficiente no carburador.
Também é possível que a linha de combustível esteja entupida ou bloqueada. Limpe a linha e substitua o filtro de combustível para resolver este problema. Certifique-se de que o acelerador e / ou afogador esteja na posição correta. Esta posição pode variar de modelo para modelo de cortador de grama. Consulte o manual do operador para o posicionamento correto do afogador e do acelerador para o cortador de grama em questão.
As velas de ignição defeituosas ou os fios desconectados também podem fazer com que o motor dê partida, mas não dê partida. Executar um
diagnóstico na conexão do fio da vela de ignição usando um testador de vela de ignição para ver se algum plugue está defeituoso.
Limpe a folga, certificando-se de que está ajustada corretamente ou substitua qualquer vela defeituosa.
Motor está fumando
A causa mais comum de um motor fumar é ter muito óleo. Examine o nível do óleo e
remova o excesso de óleo se estiver cheio demais. O problema deve desaparecer quando o excesso de óleo queimar. Se o
Se o tabagismo persistir, é possível que o motor esteja perdendo o vácuo do cárter. Perda do cárter
O vácuo pode ser causado por uma vareta ou válvula de válvula quebrada ou incorretamente colocada, bem como
como um conjunto de respiro do motor com defeito ou outro dano interno no motor. Substitua todas as peças defeituosas
para restaurar a pressão de vácuo do cárter.
Vibração Incomum e Excessiva
Lâminas , polias e fusos não devem ser dobrados ou danificados. Cortar sobre um objeto grande, como pedras, raízes, tampas de esgoto, etc., pode causar danos às partes. Quaisquer peças danificadas devem ser substituídas. Um cinto torcido ou danificado também pode ser o culpado. Todos os cintos devem estar em boa forma e devidamente encaminhados. Substitua a correia se estiver rasgada ou mostrar sinais de desgaste.
As vibrações também podem ser causadas por parafusos de montagem soltos ou ausentes, o funcionamento do motor a baixa rotação ou uma plataforma de corte mal ajustada .