Definir o termo primeiro: O que são 'Gravel' Driveways?
Um leitor quer saber como as taxas de cascalho esmagado como um material de entrada de automóveis.
Por calçadas "cascalho esmagado" quero dizer aqueles compostos de areia grossa misturada com pequenas pedras. Mas essa terminologia é regional e muitos acham confuso. Então deixe-me ser claro que o que eu quero dizer por calçadas "cascalho esmagado" (foto à esquerda) é diferente do que eu chamaria de "calçadas de pedra" (foto aqui ).
Calçadas de brita esmagadas são comumente compostas de areia, silte, argila e agregados maiores (seixos e pequenas pedras).
Calçadas de pedra , por outro lado, são geralmente mais elegantes. A fonte da confusão sobre a terminologia é que a pequena pedra usada em calçadas de pedra às vezes também é chamada de "cascalho".
Minha resposta aborda o fato de que existe muita confusão sobre a terminologia usada ao discutir esses caminhos, apesar de sua onipresença. Quando me refiro a calçadas de pedra , quero dizer calçadas cuja superfície é composta inteiramente de pequenas pedras. Obviamente, a água irá drenar através deste material, como seria através de uma peneira. Por outro lado, calçadas de cascalho esmagadas , o assunto deste FAQ, têm superfícies projetadas para lançar água. Isso é realizado através das partículas de areia, silte e argila entre o agregado maior, atuando como aglutinante.
Algumas pessoas podem conhecer este tipo de entrada de automóveis como uma "entrada de terra". No entanto, "sujeira" é uma palavra tão imprecisa que evito aqui, apesar do potencial de confusão sobre o uso do termo "cascalho".
Prós de calçadas de cascalho esmagados:
- Custo (todo o resto é o mesmo).
- Redução do gelo em climas frios.
- Menos reparo, já que não há superfície "pavimentada" para quebrar.
- Pelo mesmo motivo, menos manutenção.
Contras de entradas de cascalho esmagadas:
- A remoção de neve é um pouco mais difícil.
- Os sulcos podem formar-se relativamente rápido, estragando a aparência.
- Relativamente sujo.
Alguns (mas não todos) dos prós e contras discutidos nesta página também se aplicam a outras calçadas semelhantes a calçadas de cascalho esmagadas; por exemplo, calçadas compostas de pequenas pedras, conchas esmagadas ou cinzas (embora nenhuma delas seja tão suja quanto estradas de cascalho esmagadas, e todas são mais atraentes). Note também que nem todas as entradas de cascalho trituradas terão o mesmo desempenho, devido ao fato de suas composições variarem (como o material é triado, etc.).
Como calçadas de cascalho esmagadas são baratas, elas são muitas vezes a escolha de entrada nas áreas rurais, onde "acompanhar os Joneses" não é um problema. Os proprietários de casas geralmente têm mais cascalho triturado que é adicionado periodicamente à medida que os sulcos se formam e o cascalho triturado é perdido, mas isso é bastante fácil: você só tem outra carga de cascalho despejado e espalhado (embora seja apenas uma correção temporária).
Com calçadas de cascalho esmagado, uma base com boa drenagem é importante, por isso, certifique-se de que o indivíduo que está instalando sua entrada de cascalho está prestando atenção a ela, ou você pode ter problemas. No entanto, calçadas de cascalho esmagado geralmente requerem menos trabalhos de reparação ou manutenção para você. Não haverá vedação, nem remendos, nem limpeza, porque não há nenhuma superfície dura que possa ser danificada ou manchada.
Mas calçadas de cascalho esmagadas não são as mais atraentes de entradas de automóveis, embora possam funcionar bem esteticamente, se você está se esforçando para uma aparência "folclórica" em seu projeto de paisagem . Calçadas de cascalho esmagadas são uma mistura de climas do norte. Por um lado, eles "rolam com os socos" relativamente bem durante o ciclo de congelamento / descongelamento; "geada heaves" são um negócio muito maior se você possui, digamos, uma entrada de automóveis de asfalto . Mas calçadas de cascalho esmagadas podem tornar a remoção de neve um pouco mais difícil: elas não têm uma superfície plana e limpa sobre a qual usar um removedor de neve ou raspar uma pá porque pequenas pedras se prendem e ficam no caminho.
Como mencionado acima, calçadas de cascalho esmagadas são projetadas para lançar água. Russ Lanoie, da Rural Home Technology, explica o princípio da seguinte forma:
O cascalho de pavimentação de estradas precisa ser capaz de se manter unido para combater os efeitos da água e do tráfego. Requer aglutinante, na forma de partículas de lodo e argila, para preencher os vazios entre os agregados maiores e atuar como uma espécie de cimento. O cascalho de superfície não deve permitir que a água passe através dele para a base. Em vez disso, deve derramar água para as valas devido à sua forma.