Materiais de Entrada

by David Beaulieu

Tipos disponíveis, sua instalação e sua manutenção

Instalando calçadas é melhor deixar para os profissionais. Mas isso não significa que você deve desistir de toda a responsabilidade de como esse novo acessório em seu paisagismo vai acabar. Como é o caso sempre que você contratar profissionais para trabalhar em sua propriedade, você deve iniciar o processo de contratação de um contratante, buscando referências. Mas mesmo antes de fazer isso, você precisa fazer sua lição de casa sobre as várias opções de materiais de garagem.

Você também não deve confiar apenas na pesquisa na web. Para um projeto altamente especializado, você deve entrevistar o maior número possível de profissionais: escolha seus cérebros para obter informações. O presente artigo sobre calçadas não é de modo algum um substituto para tais entrevistas; em vez disso, significa um trampolim para futuras pesquisas. Em suma, o Q & A que segue deve obter o seu fluxo mental. Para esse fim, começaremos com algumas perguntas de exemplo que você pode ler; Se um deles despertar seu interesse, clique no link para descobrir a resposta. Se você já conhece as respostas para essas perguntas, prossiga para as perguntas e respostas detalhadas na parte inferior da página.

Por que a pavimentação de asfalto é uma escolha tão popular quanto uma superfície para calçadas?

Você está nos estágios de planejamento de ter uma nova entrada de carros instalada.

Ao ponderar sobre os diferentes tipos de materiais que os empreiteiros usam, tentando decidir de que tipo é melhor para sua própria situação e necessidades, você se pergunta por que tantos proprietários têm asfalto como superfície de entrada de automóveis. Quais são seus pontos positivos? Quais são as desvantagens em ter esse tipo de superfície?

Todos os materiais de entrada de automóveis têm seus prós e contras. A pavimentação de asfalto não é diferente como uma superfície, a este respeito, de qualquer outro tipo de entrada de automóveis. Há, no entanto, mais pontos positivos do que pontos negativos em ter uma entrada de automóveis de asfalto. Na verdade, há apenas uma grande desvantagem para relatar, então vamos tirar isso imediatamente:

Calçadas de asfalto são relativamente altas em manutenção. Se você tem circulado por uma boa quantidade de superfícies de asfalto ao longo dos anos, observando o que acontece com elas ao longo do tempo, você sem dúvida sabe que o asfalto tem uma tendência a rachar, a menos que seja selado fielmente (veja abaixo).

Selar custa dinheiro, especialmente se você tem alguém para fazer o trabalho para você. E quanto custa ter um asfalto vedado, a vedação não será mais cara, porque você terá que consertar (ou contratar alguém para consertar) a rachadura que resulta da não vedação da entrada na hora certa.

Felizmente, há mais pontos positivos a serem relatados sobre as pistas de asfalto do que pontos ruins. Para destacar alguns desses pontos positivos, vamos fazer uma comparação entre a pavimentação asfáltica como uma superfície de entrada de automóveis versus concreto. Aqui estão as vantagens da pavimentação asfáltica:

É menos propenso a geada que o concreto.
Ele oferece facilidade superior de remoção de neve (mas leia sobre um problema que você pode ter no final do inverno no final deste artigo).
Tanto o asfalto quanto o concreto oferecem opções decorativas, embora o último ofereça mais.
Ao contrário do concreto, ele pode ser re-mergulhado.
A pavimentação de asfalto é mais barata de instalar do que o concreto.
Embora o asfalto seja de alta manutenção, o trabalho de reparo é, no mínimo, mais fácil para o pessoal de bricolage do que é o caso dos reparos no concreto.

É de conhecimento geral que as calçadas de concreto podem ser estampadas e coloridas para melhorar sua aparência, mas algumas podem se surpreender ao saber que estamparia e coloração também são opções para a pavimentação asfáltica.

Ter padrões estampados no asfalto, no entanto, custa mais do que os mesmos custos de operação do concreto; você também não tem tantas opções para designs.

Onde os invernos são severos, duas questões vêm à mente para calçadas: facilidade de remoção de neve e suscetibilidade a rachaduras causadas por gelo. Tanto a taxa de pavimentação de concreto e asfalto bem no primeiro, enquanto a flexibilidade relativa de pavimentação asfáltica permite superar o concreto no último. Também é significativo que, caso tais danos ocorram, a pavimentação asfáltica possa ser retransmitida (reduzindo as despesas de reparo), enquanto o concreto não pode.

Como o concreto, a pavimentação asfáltica precisa ser fechada com frequência para durar muito tempo, portanto a manutenção é uma consideração. Para saber mais, consulte o tutorial sobre vedação de pavimentação asfáltica .

Como você classifica paralelepípedos e outras pavimentadoras de garagem como materiais de entrada?

Paralelepípedos e outras pavimentadoras de automóveis têm seus prós e contras. Vamos começar com os pros:

Variedade em tamanho e design.
Um olhar que diz "Qualidade"
Durabilidade.
Facilidade de reparo.

Todos eles têm um grande con (e paralelepípedos, especificamente, tem dois contras):

Custo.
Os paralelepípedos, sendo irregulares, tornam a remoção de neve um desafio.

As pavimentadoras de entrada de automóveis são variadas em tamanho e design, variando de grandes pavimentadoras hexagonais de entrada de automóveis a pequenas pavimentadoras e paralelepípedos de paralelepípedos de tijolos retangulares. Enquanto as superfícies de concreto e asfalto podem ser feitas para imitar a aparência das pavimentadoras, você sabe que não é a coisa real. A autenticidade é importante para algumas pessoas. Por exemplo, se criar uma sensação de "Velho Mundo" é um dos seus objetivos de paisagismo, pode não haver substituto para o paralelepípedo. Se você possui uma casa de tijolos, as pavimentadoras de tijolos amarrarão bem a paisagem com a sua casa.

As pavimentadoras de entrada de automóveis também são duráveis. As pavimentadoras de paralelepípedos, em particular, são praticamente sinónimas de longevidade. Mesmo quando eles quebram ou são desalojados, o reparo é bastante simples, já que são unidades individuais (diferentemente das superfícies de concreto ou asfalto). Eles podem ser substituídos individualmente, para que você não enfrente a perspectiva de consertar toda a entrada de automóveis.

Mas uma das pedras da calçada é que é difícil remover a neve , já que, ao contrário de outros tipos de pavers, elas formam uma superfície irregular (de fato, a superfície irregular faz parte de seu charme do Velho Mundo). Eles também vêm a um preço bastante íngreme: estes pavers, especialmente o tipo de paralelepípedos, são mais caros do que os outros materiais considerados aqui.

Você falou de concreto como um material de entrada de automóveis, então, quais são os acessos de entrada de cimento?

Este é um caso simples de um equívoco - um que é perpetuado na linguagem cotidiana.

O concreto é uma mistura composta de areia, agregado e cimento. O cimento é o agente aglutinador, agindo para mantê-lo unido quando a água é adicionada. As pessoas às vezes falam de "calçadas de cimento" para se referir a superfícies compostas por essa mistura. Mas calçadas de cimento são, mais propriamente falando, estruturas de concreto. Se quisermos ser generosos, podemos dizer que "calçadas de concreto" e "calçadas de cimento" são sinônimos, para fins práticos.

O que a manutenção da entrada de automóveis envolve?

A manutenção pode envolver, entre outras coisas:

Vedação (para calçadas de concreto e asfalto) .
Reparo (para cuidar de rachaduras, depressões, etc).
Para fins cosméticos, muitos proprietários também fornecem suas calçadas com paisagismo.
Remoção de neve.

Vamos enfrentá-lo: no norte, a remoção de neve é a sua maior preocupação de manutenção de garagem. Mas você pode eliminar a necessidade de remover manualmente a neve das calçadas instalando a tecnologia conhecida como "sistemas de derretimento de neve". Para que um sistema de derretimento de neve seja instalado, sua entrada deve ser feita de asfalto ou concreto. Para mais informações sobre essas chamadas "calçadas aquecidas", consulte o FAQ separado sobre sistemas de derretimento de neve.

É claro que poucas pessoas escolherão seguir essa rota "técnica" para remoção de neve. Se você for mais convencional, consulte essas dicas sobre a remoção de neve e aprenda a trabalhar de forma mais inteligente, e não mais difícil, para limpar a neve da entrada de veículos no inverno.

Você nos avisou sobre golpes envolvendo asfalto barato. Existem maneiras legítimas de economizar dinheiro?

Agora você sabe que deve ter cuidado com vigaristas vendendo asfalto "sobras" por uma pechincha (veja acima), mas você pode se perguntar: "Então, como posso ter um caminho de asfalto instalado a um preço mais barato?" Bem, isso significa gastar mais tempo e energia, mas é possível.

Isso exigirá um pouco de trabalho e comunicação da sua parte. Verifique se alguma outra pessoa em sua vizinhança está planejando instalar as calçadas de asfalto. Se todos vocês concordarem em passar pelo mesmo empreiteiro ao mesmo tempo, todos reduzirão o custo de suas calçadas de asfalto. Empreiteiros podem oferecer um preço melhor em tais circunstâncias, porque eles podem comprar o material em quantidades maiores.

Como você limpa uma entrada de concreto?

Calçadas de concreto parecem ótimas quando são novas. Mas manchas como as de óleo, graxa, ferrugem, mofo e marcas de pneus roubam calçadas de concreto de grande parte de seu brilho. Assim, a pergunta, existe alguma maneira de remover essas manchas? Este site sobre como limpar uma calçada de concreto recomenda a lavagem de energia como o primeiro curso de ação para qualquer mancha, exceto para uma causada por óleo recém-derramado (para o qual a maca do gatinho é o melhor tratamento). O mesmo site observa que as manchas de óleo que são mais antigas são mais problemáticas e provavelmente não sairão completamente, independentemente do que você fizer, mas que o Castrol SuperClean fornece resultados razoavelmente bons.

Calçadas pavimentadas parecem uma escolha óbvia sobre os tipos não pavimentados. Eles têm alguma desvantagem que eu estou perdendo?

Os vizinhos têm uma entrada pavimentada em sua propriedade, em terreno plano. Aqui, a terminologia "calçada pavimentada" denota um composto de um material relativamente impermeável, como asfalto ou concreto; a água não se infiltra imediatamente através dessas superfícies. O objetivo neste segmento é alertá-lo para um possível problema com essas superfícies em regiões com fortes nevões de inverno. Nota: como muitas pessoas, por motivos pessoais, essas pessoas não usam areia nem sal em suas propriedades para lidar com as condições geladas do inverno.

Como mencionado anteriormente nesta série de Perguntas Frequentes, as calçadas pavimentadas oferecem, de fato, certas vantagens no inverno, por exemplo, uma entrada de automóveis composta de numerosas pequenas pedras soltas. Mais notavelmente, você pode facilmente remover a neve (ou encontrar alguém para ará-la ) em superfícies uniformes, sem se preocupar que você estará perdendo metade de sua entrada de automóveis no processo.

Esse é o lado positivo. Mas há um lado negativo também. Sendo relativamente impermeável, a água vai se acumular no asfalto ou no concreto, a menos que haja uma saída para o escoamento. Se a sua entrada de carros for construída em um declive, o escoamento normalmente fluirá pela superfície e para a rua. Mesmo em terra plana, a chuva geralmente pode escapar pelos lados esquerdo e direito da entrada de automóveis.

Mas e se tal acesso for bloqueado? Isso vai parecer uma pergunta estranha para alguns. Mas os nortistas saberão exatamente o que significa aqui. Depois de um inverno de forte nevasca, a entrada do vizinho fica cercada por sólidos bancos de neve em três lados. O lado restante - o fim que cruza a rua - está na sombra, permitindo que uma espessa camada de gelo se acumule.

Com todos os quatro lados bloqueados, um tipo de contêiner é criado para prender o derretimento que enche a calçada nos dias mais quentes, no final do inverno ou no começo da primavera.

Como resultado dessa situação, os vizinhos acabam por retirar a água da garagem no final do inverno ou início da primavera. Para que você não pense que há um erro de digitação na última frase e que "neve" foi feita em vez de água, vamos ser claros: "Água" não é um erro de digitação. Por razões já declaradas, a água que se acumula em sua garagem quando a neve e o gelo derretem não tem lugar para sair. As poças se formam durante as horas mais quentes do dia; então essas poças gelam quando chegam as horas congelantes da noite.

Assim, um degelo em regiões como a Nova Inglaterra, o Meio-Oeste e grande parte do Canadá pode ser uma bênção mista. Muitas estradas de asfalto flutuam entre o rinque de patinação e um pequeno lago durante o degelo de março. Até que a água encontre um lugar para ir, o derretimento é uma espécie de exercício de futilidade. É por isso que esses vizinhos limpam a água: eles tiram água da sua garagem e os jogam sobre os bancos de neve e no gramado.

Embora essa prática não resolva o problema completamente, ela diminui o problema. Enquanto isso, eles também cortam o gelo onde sua entrada de automóveis cruza a rua para tentar abrir um canal. Uma vez que tenham estabelecido esse canal, eles serão capazes de empurrar a água para fora de sua garagem (usando uma vassoura ou uma pá) em ondas, deixando-a fluir pela estrada e entrar no esgoto.

Existe uma solução melhor para este problema? Bem, uma alternativa é ficar à frente do acúmulo de gelo, onde a entrada de carros encontra a estrada. Mas há trabalho envolvido da sua parte de qualquer maneira. Não é uma questão de saber se você vai pagar o Piper, mas de quando .