Como acender um piloto em pé de fornalha a gás

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Introdução

O queimador em seu forno a gás é acionado por uma ignição eletrônica , como é encontrado na maioria dos fornos modernos, ou com uma chama piloto em pé, que é comum em fornos de estilo antigo com menos de 80% de AFUE.

O piloto em pé a gás (onde a chama é acesa em todos os momentos) é algumas vezes chamado de piloto, mas não importa como você o chame, sua finalidade é servir como uma pequena chama de ignição para o queimador a gás. E quando essa pequena chama falha em funcionar corretamente ou sai, é uma das razões mais comuns que um forno a gás não funciona .

Então, como dizem, coisas boas vêm em pequenas embalagens, e o piloto do forno não é exceção. Esta chama piloto em pé (e seu amigo, o termopar) faz ou quebra a operação do seu forno, então vale a pena gastar algum tempo para aprender como funciona e como solucionar problemas. Compreender o piloto do forno é uma parte crucial da solução de problemas do seu forno a gás . O tutorial a seguir irá explicar como acender um piloto em pé de estilo antigo.

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Como o termopar e o trabalho do piloto em pé

O termopar é um dispositivo eletrônico que detecta se a chama do piloto está quente o suficiente para inflamar o gás natural ou combustível propano para o queimador. Se o termopar achar que é seguro, ele continuará abrindo a válvula de gás principal localizada no conjunto piloto. Se o termopar ou o sensor de chama não detectar calor suficiente da chama do piloto (como quando o piloto está fora), o termopar desliga a válvula de gás para os queimadores.

Como funciona o termopar

O termopar (tecnicamente chamado junção de termopar ) é um dispositivo que contém dois fios de metal soldados nas extremidades e colocados dentro de uma caixa metálica protetora. O sensor do termopar é encontrado no lado comercial da chama do piloto e é projetado para ser colocado na parte mais quente da chama. A outra extremidade está conectada ao corpo da válvula piloto.

À medida que o termopar aquece, ele produz uma pequena quantidade de eletricidade e, quando fica quente o suficiente a partir da chama piloto, envia um sinal para abrir a válvula de gás usando um solenóide operado por um transformador de 24 volts. O termopar chama os disparos, e convertendo calor em um sinal elétrico, permite que a válvula de gás abra ou feche.

Uma vez que a válvula de gás esteja aberta, o gás é então constantemente fornecido ao piloto e, conforme necessário, aos queimadores de gás (conforme solicitado pelo termostato). Se o piloto sair, o termopar fica frio e não produz nenhum sinal elétrico para abrir o solenóide da válvula de gás e a válvula de gás desliga o suprimento de gás para o piloto e os queimadores.

Compare Preços: Termopar de Substituição

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Preparando-se para reacender o piloto

Um piloto saindo é um problema muito comum com fornos mais antigos, e é ainda mais frustrante quando você não sabe como acendê-lo. É realmente muito fácil, no entanto.

As etapas envolvidas podem variar um pouco dependendo do seu modelo de forno e do tipo de válvula piloto, portanto, se possível, tente encontrar as instruções que estão dentro da tampa da porta do forno ou no manual de instruções do forno.

Dois dos tipos mais comuns de conjuntos de corpos de válvulas piloto terão um botão de redefinição vermelho e uma válvula de gás, ou nenhum botão de redefinição e um botão de válvula que possa ser pressionado. Mas, qualquer que seja o tipo que você tenha, se você tiver um forno modelo antigo com um piloto em pé (a chama acende o tempo todo), então este é o procedimento básico:

1. Transforme seu termostato em 80 graus ou em uma configuração que exija calor. Verifique se o termostato está no modo "Heat".
2. Vá para o forno e encontre a válvula piloto. O corpo da válvula piloto é um dispositivo em forma de caixa no qual a linha de gás principal será executada; Está localizado perto dos queimadores a gás. Ele geralmente terá uma torneira de gás ou botão de válvula que diz "On," Pilot "e" Off ". Localize esta torneira de gás ou botão.
3. Gire o botão ou a torneira de gás para a posição "Off" (desligado) e espere cerca de três minutos para que qualquer gás residual seja eliminado.
4. Encontre o piloto. Está localizado próximo ao conjunto do tubo do queimador de gás no forno.
5. Obter seu jogo ou mais leve pronto. Às vezes o piloto é difícil de alcançar. Se possível, tente usar uma longa lareira quando acender. Se você não tem um fósforo da chaminé então uma grade do BBQ do butano mais clara funciona também. Se você não tem isso, então pode prender um fósforo no final de um bastão quando acender o piloto.

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Reapertar o piloto

Para acender o piloto, proceda da seguinte forma:

1. Se você tiver um piloto com um botão vermelho Reset, gire a válvula de gás de "Off" para "Pilot". Se você tiver um piloto sem botão vermelho, gire o botão de "Off" para "Pilot".

2. Coloque a partida acesa ou acenda a ponta mais leve no piloto, enquanto pressiona e segura o botão ou pressiona o botão conforme apropriado. Pressione o botão ou o botão por cerca de 30 segundos. Isso mantém o fluxo de gás no piloto até que o termopar aqueça o suficiente para abrir a válvula de gás principal.
3. Quando o piloto permanecer aceso, solte lentamente o botão ou botão e gire a torneira ou o botão de gás da posição "Pilot" (piloto) para a posição "On" (ligado). Isso acenderá os queimadores e manterá o fluxo de gás fornecido conforme necessário para os queimadores, quando solicitado pelo termostato.
4. Se os queimadores não acenderem, pode ser porque o termopar não aqueceu o suficiente para abrir a válvula de gás. Aguarde alguns minutos e repita o procedimento acima. Desta vez, segure o botão vermelho de reset ou pressione o botão por cerca de 45 a 60 segundos.
5. Quando os queimadores do forno estiverem ligados, ajuste o termostato para a configuração desejada.

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Se o piloto não ficar aceso

Se você seguiu as etapas anteriores ao acender o piloto e ele ainda não acende, ou se não permanecerá aceso, você provavelmente tem um problema com o termopar ou um ajuste precisa ser feito no piloto. Você pode achar que as luzes-piloto, mas que é uma chama olhando anêmico. Esse é um problema diferente que veremos na próxima seção.

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O piloto tem uma chama fraca ou irregular

Se o piloto acender, mas a chama for uma chama amarela fraca, ele não ficará quente o suficiente para aquecer o termopar até o seu ponto de ajuste, permitindo que a válvula de gás se abra.

Uma chama de gás natural deve ser azul brilhante, com a ponta da chama a ter apenas um toque de amarelo. Uma chama de propano deve ter uma chama verde azulada com um toque amarelo na ponta. A chama deve ser forte o suficiente para atingir a ponta do termopar a cerca de 1/2 polegada da extremidade da ponta. Se a chama estiver fraca ou tremida, verifique se não está soprando uma brisa ou corrente de ar.

• Ajustando a Chama: Geralmente, há um pequeno parafuso no corpo da válvula piloto que ajustará a chama. Você pode ter que consultar as instruções do fabricante para encontrar o parafuso. Gire o parafuso conforme necessário para ajustar o alcance da chama.
• Chama Amarela: Uma chama amarela é causada pela falta de ar e combustão incompleta. Pode ser causado por uma ponta de tubo de piloto sujo.
• Chama Dividida: Isso é causado por sujeira no tubo piloto. Pegue uma agulha ou uma unha pequena e limpe suavemente o tubo.
• Flamejante ou Flamejante Chama: Uma chama que pisca é geralmente causada por um rascunho.