Muitas pessoas que tentam consertar uma fornalha que não liga, podem surpreender-se com o fato de não terem uma "luz piloto". Então, se você está fazendo a pergunta "Todos os fornos têm luzes piloto?" a resposta é Não. Na verdade, a maioria dos fornos hoje em dia não tem luzes-piloto, ou pelo menos luzes de pé em pé - o tipo que queima o tempo todo e tem que ser reacendido quando elas saem. Uma luz piloto é um tipo de sistema de ignição, e seu forno provavelmente terá um dos três tipos a seguir.
Ignição Piloto em Pé
Você provavelmente está familiarizado com uma luz piloto em pé. É uma pequena chama azul que fica na frente de um dos queimadores da fornalha e queima continuamente. Aquecedores de água quente, lareiras a gás e antigos fogões a gás também costumam ter luzes piloto similares. Se o seu forno tem um pequeno botão redondo na válvula de gás com as palavras OFF / ON / PILOT, você tem uma ignição piloto em pé. Aqui está como re-light piloto a gás forno de pé .
Ignição Piloto Intermitente
Se você tiver um forno mais novo (ou um com uma classificação AFUE acima de 80), ele provavelmente terá um sistema de ignição eletrônica. Um tipo de ignição eletrônica é um piloto intermitente . Este sistema, na verdade, usa uma chama piloto, mas acende apenas quando há uma chamada para o calor do termostato . O painel de controle eletrônico do forno ativa um ignitor elétrico que usa uma faísca de alta voltagem para acender o piloto. O piloto, por sua vez, acende o gás para os queimadores.
Quando o ciclo de queima estiver completo, os queimadores e o piloto desligam. Você pode identificar um piloto intermitente pelo seu fio de bitola pesada que leva a um dispositivo com uma ponta de metal posicionada próxima ao final de uma pequena linha de gás, que fornece a chama do piloto.
Ignição de Superfície Quente
A maioria dos fornos com ignição eletrônica tem um ignitor de superfície quente ou HSI.
Esta é uma parte simples que consiste em um garfo de cerâmica ou língua ligada a uma base de plástico quadrada com dois fios. O ignitor está alinhado com um dos queimadores de gás. Quando há uma chamada para o calor do termostato, o garfo aquece até ficar em brasa. A válvula de gás então se abre e o gás é inflamado pelo acendedor incandescente. Os queimadores de superfície quente queimam com o tempo, mas são fáceis de substituir. Geralmente, você pode verificar se um ignitor de superfície quente está funcionando simplesmente olhando através das persianas da tampa frontal quando há uma chamada para aquecimento. Os insufladores brilham intensamente, por isso, se você não vê nenhuma luz, algo está errado. Por outro lado, se a ignição nunca parar de brilhar, há um problema com a placa de controle eletrônico do forno.
O que há de errado com as luzes piloto?
O principal problema dos pilotos em pé é que eles desperdiçam gás, na ordem de 4 a 5 therms por mês. Um term é a unidade de medida encontrada nas contas de gás natural da maioria das pessoas. Na média nacional de cerca de US $ 1 / litro, isso equivale a US $ 4 a US $ 5 por mês ou US $ 480 a US $ 600 durante um período de dez anos. O outro problema com os pilotos em pé é sua tendência a sair, geralmente quando está ventando ou quando o orifício na linha de abastecimento do piloto é bloqueado.
Às vezes eles parecem sair sem outra razão senão complicar o seu dia. E isso é o que há de errado com as luzes piloto.